Sabot

Sabot Xtrem Beta 250RR / 300RR. Poids : 1.5 Kg. Le sabot Xtrem AXP intègre une protection de la biellette et couvre intégralement le cadre jusqu’au-dessous des cales pieds. Le polyéthylène est une matière 40% plus légère que l’aluminium qui ne subit pas de déformations, ne génère pas de résonnance ni vibrations et vieillit mieux dans le temps. Se monte uniquement sur les modèles 250RR - 300RR - 300RR Race Edition. Le sabot est disponible en Noir ou Rouge

Sabot Moteur Fortress POLISPORT
- Avec protection de biellette.
Ces plaques de protection moulées par injection très durables et résistantes offriront une couverture complète du moteur et des rails du cadre.

Sabot Xtrem Sherco SEF450 / SEF500 FACTORY
Poids: 1.3kg - Le sabot Xtrem AXP intègre une protection de la biellette et couvre intégralement le cadre jusqu’au-dessous des cales pieds. Il enveloppe également la pompe à eau. Le polyéthylène est une matière 40% plus légère que l’aluminium qui ne subit pas de déformations, ne génère pas de résonance ni vibrations et vieillit mieux dans le temps.

Sabot Xtrem pour BETA 350RR RACE / 390RR RACE / 430RR RACE / 480RR RACE / 350RR / 350RR XPRO / 390RR / 390RR XPRO / 430RR / 430RR XPRO / 480RR / 480RR XPRO avec protection de biellette.
Poids : 1,4Kg . Conçu en Polyéthylène haute densité d’épaisseur 8mm, cette protection moteur recouvre le cadre inférieur jusqu’aux cales pieds, protège les carters moteurs, la pompe à eau et la biellette d’amortisseur. 30-40% plus léger que son équivalent en alu, il ne génère pas de vibrations et ne subit pas les déformations. Il est également plus résistant qu’un sabot en carbone.

Sabot moteur Xtrem pour Beta 250RR RACE / 300RR RACE / 250RR / 250RR XPRO / 300RR / 300RR XPRO -
Poids : 1.2Kg. Conçu en plastique PEHD (polyéthylène haute densité) d’épaisseur 8mm, ce sabot intègre des soudures renforcées, il protège le cadre inférieur jusqu’au-dessous des cales pieds, les différents carters moteur, la durite de radiateur et la biellette. 30 à 40% plus léger que son équivalent en aluminium et plus résistant qu’une version en carbone, ce sabot plastique ne génère pas de vibrations, ne subit pas les déformations et réduit drastiquement le bruit des impacts. Se monte uniquement sur Beta 250RR RACE / 300RR RACE / 250RR / 250RR XPRO / 300RR / 300RR XPRO et est également disponible en rouge

Sabot pour KTM 65SX, Husqvarna TC65 et Gas Gas MC65 – Poids : 0,5Kg - Conçu pour un usage motocross et supercross, ce sabot est fabriqué en plastique PEHD (polyéthylène haute densité) d’épaisseur 6mm. Il s’adapte parfaitement au cadre et protège ainsi le moteur et les carters des projections. Contrairement à l’aluminium, le PEHD absorbe les chocs et reprend sa forme initiale, ne génère pas de vibrations et est 30 à 40% plus léger.

Sabot moteur Xtrem pour Yamaha YZ250F / YZ250FX / WR250F et Fantic XXF 250.
Poids : 1,5Kg. Conçu en plastique PEHD (polyéthylène haute densité) d’épaisseur 8mm. Ce sabot est 30 à 40% plus léger que son équivalent en aluminium. Il ne génère pas de vibrations, ne subit pas les déformations et réduit drastiquement le bruit des impacts. La conception de ce sabot intègre des soudures renforcées, protège le cadre inférieur jusqu’au-dessous des cales pieds, la pompe à eau, les différents carters moteur, la durite de radiateur et la biellette. Se monte uniquement sur Yamaha YZ250F / YZ250FX / WR250F et Fantic XXF 250.

Sabot pour Yamaha YZ250F / YZ250FX / WR250F et Fantic XXF 250.
Poids : 0,72Kg. Conçu en plastique polyéthylène haute densité d’épaisseur 6mm, cette protection couvre le cadre inférieur, les carters moteur et la pompe à eau de votre moto. La durite de radiateur est également couverte ! Contrairement à l’aluminium, le plastique PEHD ne génère pas de vibrations, ne mémorise pas les impacts et est 30 à 40% plus léger. Ce modèle se monte uniquement sur les Yamaha YZ250F / YZ250FX / WR250F et Fantic XXF 250.

Sabot Xtrem EC450F / EC500F / MC450F / ES500 / EW500F / EX450F avec protection de biellette . Conçu en Polyéthylène haute densité d’épaisseur 8mm. Son poids est de 1.5Kg . Il recouvre le cadre inférieur jusqu’aux cales pieds, protèges les carters moteurs, la pompe à eau et la biellette d’amortisseur. 30-40% plus léger que son équivalent en alu, il ne génère pas de vibrations et ne subit pas les déformations ! Se monte sur Gas Gas EC450F / EC500F / MC450F / ES500 / EW500F / EX450F .

Sabot Xtrem EC250F / EC350F / MC250F / MC350F / ES350 / EX250F / EX350 avec protection de biellette. Poids: 1,4Kg - Conçu en Polyéthylène haute densité d’épaisseur 8mm, ce sabot couvre le cadre inférieur jusqu’aux cales pieds, protèges les carters moteurs, la pompe à eau et la biellette d’amortisseur. Le PEHD est 30 à 40% plus léger que son équivalent en alu, il ne génère pas de vibrations et ne subit pas les déformations ! Se monte sur Gas Gas EC250F / EC350F / MC250F / MC350F / ES350 / EX250F / EX350 uniquement .

Sabot EC250 / EC300 / MC250 / EX250 / EX300 avec protection de biellette. Poids : 1.35Kg Protège le cadre, les carters jusqu’au-dessous des cales pieds et la biellette d’amortisseur. Conçu en plastique polyéthylène haute densité d’épaisseur 8mm avec soudure renforcée, ce sabot est 30 à 40% plus léger qu’un sabot alu, ne subit pas de déformation et réduit de manière conséquente bruit et vibrations. COMPATIBLE sur Gas Gas EC250 / EC300 / MC250 / EX250 / EX300 uniquement.

Sabot Xtrem KTM 450EXCF / 500EXCF . Poids 1.1Kg . Conçu en polyéthylène d’épaisseur 8mm, ce sabot enveloppe le cadre inférieur, protège le carter d’allumage et la pompe à eau. Le polyéthylène est 30 à 40% plus léger que l’aluminium , il ne génère pas de vibrations et ne subit pas les déformations . Une languette située sur la partie centrale limitera les entrées et le stockage de boue à l’intérieur du sabot . Celui-ci est également disponible en orange sous la référence AX1724 . Se monte uniquement sur KTM 450EXCF / 500EXCF .

Sabot moteur Xtrem Yamaha YZ450F / YZ450FX / WR450F et Fantic XXF450 avec protection de biellette . Poids : 1.5Kg . Conçu en PEHD ( plastique polyéthylène haute densité ) d’épaisseur 8mm . Ce sabot est 30 à 40% plus léger que son équivalent en aluminium . Il ne génère pas de vibrations , ne subit pas les déformations et réduit le bruit des impacts . Ses nouvelles soudures renforcées protègent intégralement le cadre inférieur , la pompe à eau et les différents carters moteur ainsi que la biellette. Se monte uniquement sur Yamaha YZ450F / YZ450FX et WR450F .

Sabot Yamaha YZ450F / YZ450FX / WR450F et Fantic XXF450. Poids : 0.8Kg . Conçu en plastique polyéthylène d’épaisseur 6mm , cette protection couvre le cadre inférieur et les carters moteur . Contrairement à l’aluminium , le PEHD ne génère pas de vibrations , ne mémorise pas les impacts et est 30 à 40% plus léger . Compatible pour Yamaha YZ450F / YZ450FX et WR450F .

Sabot moteur Xtrem KTM 250EXCF / 350EXCF noir . Poids : 1.1Kg . Conçu en PEHD ( plastique polyéthylène haute densité ) d’épaisseur 8mm . Ce sabot est 30 à 40% plus léger que son équivalent en aluminium . Il ne génère pas de vibrations , ne subit pas les déformations et réduit le bruit des impacts . Le sabot protège intégralement le cadre inférieur , la pompe à eau et les différents carters moteur grâce à ses nouvelles soudures renforcées . Une languette réduit également les entrées de boue à l’intérieur du sabot .

Sabot moteur Xtrem KTM 250EXC / 300EXC noir . Poids : 1.1Kg . Conçu en PEHD ( plastique polyéthylène haute densité ) d’épaisseur 8mm . Ce sabot est 30 à 40% plus léger que son équivalent en aluminium . Il ne génère pas de vibrations , ne subit pas les déformations et réduit le bruit des impacts . Nouvelles soudures renforcées , il protège intégralement le cadre inférieur , la pompe à eau et les différents carters moteur . Une languette réduit les entrées de boue à l’intérieur du sabot . Aussi disponible en orange sous la référence AX1710 . Se monte uniquement sur KTM 250EXC / 300EXC / 250XCW / 300XCW .

Sabot Honda CRF250R / CRF250RX / CRF300RX avec protection de biellette. Poids : 1,5 Kg. Utilisé en championnat du monde d’enduro avec le team Honda Red Moto, le sabot extrême AXP offre une protection de biellette et intègre une couverture intégrale du cadre jusqu’au-dessous des cales pieds. Il enveloppe également la pompe à eau et permet la maintenance du filtre à huile ainsi que la vidange sans démonter le sabot. Le polyéthylène est une matière 40% plus légère que son équivalent en aluminium et ne subit pas de déformations, ne génère pas de résonnance ni vibrations, le tout offrant un meilleur vieillissement dans le temps. Ce sabot se monte uniquement sur les modèles CRF250R / 250RX / 300RX .

Le sabot de protection extrême pour moto enduro est un accessoire essentiel pour protéger le moteur des dommages causés par les rochers, les racines, la boue et d'autres obstacles rencontrés lors de la conduite tout-terrain. Fabriqué en PEHD, il offre une protection maximale contre les chocs et les impacts lors de vos aventures off-road. En effet, le PEHD (polyéthylène haute densité) est un polymère thermoplastique reconnue pour ses propriétés telles que sa légèreté, sa résistance et sa robustesse. Il absorbe et disperse l'énergie résultant d'impacts.
Poids : 1260 g - Matière : PEHD Epaisseur : 8 mm

Sabot Xtrem Beta 125RR / 200RR . Poids : 1.25Kg Conçu en polyéthylène haute densité d’épaisseur 8mm, le sabot offre une protection complète des carters moteurs, du cadre jusqu’aux cales pieds et de la biellette d’amortisseur . Le PEHD est 30 à 40% plus léger qu’un produit équivalent en aluminium, ne génère pas de vibrations et ne mémorise pas les impacts. Ce modèle est conçu uniquement sur Beta 125RR / 125RR RACE / 200RR / 200RR RACE / 125RR / 125RR RACE / 125RR XPRO / 200RR / 200RR RACE / 200RR XPRO.